汽车工业中的多层涂层检测

Ruiz Balbas：安美特西班牙质控部门的工作流程主要是接收存在已知缺陷的部件。我们首先要通过金相制样对缺陷进行序列分析，例如切割和抛光环节，然后再执行后续的检测工作。样本制备好后，我们会使用光学显微镜和扫描电子显微镜执行检测。我们的工作主要是金相检验和测量，多围绕沉淀金属中产生的表面缺陷，例如铜、镍、铬、锌、金等。

Ruiz Balbas：最大的挑战是如何在最短的时间内获得尽可能多的缺陷信息。

Ruiz Balbas：可持续性已经成为汽车工业各环节都必须满足的一项要求。也就是说，我们不仅要确保产品中不含致癌、致突变或生殖毒性物质（CMR），优化物理化学属性，还要减少碳排放。为此，十多年来，安美特一直坚持将我们年收入额的10%投入研发和材料科学领域。因此，我们也一直是汽车工业的首选表面处理合作伙伴。

Ruiz Balbas：我们的优势主要在于我们在金相技术领域拥有丰富经验。

Ruiz Balbas：传统的样本制备方法很难发现细微的缺陷和问题。在很多情况下，人工操作因素，例如移动或样本制备，都会导致饰面发生变化；或者在某些情况下，磨削-抛光过程还会导致样本倾斜。移动样本的过程中，还需要很多的辅助性支持材料，例如使用树脂包覆样本。

使用徕卡EM TXP表面定位研磨制备系统，在材料切割和抛光过程中，我们可以通过可控的步骤序列实现渐进式操作。我们可以针对目标细节指定想要增加的微米数量。可控的切割-抛光递增量可以从0.5微米到100微米的范围内自由选择。在此之前，我们根本无法可视化表面外观或缺陷轮廓上确切的横截面。

现在使用徕卡EM TXP/DM2700 M后，从横截面开始到制备再到完成，利用一体式立体显微镜，我们可以从不同角度观察样本，实现表面外观和横截面的可视化。

Ruiz Balbas：它操作起来灵活、自由，可以在短时间内获得高质量结果。它能确保样本制备方法的一致性和可重复性，进而保证样本分析准确无误。